上证报中国证券网讯(记者宋薇萍)记者近日从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局集团公司)获悉，2024年暑期旅客运输(以下简称暑运)即将于7月1日启动，长三角铁路预计发送旅客1.74亿人次，日均发送旅客280万人次，同比增幅3.5%。期间，长三角铁路部门计划开行旅客列车1341.5对，同比增加30.5对，增幅2.3%，努力满足旅客出行需求。

　　今年暑运期限自7月1日至8月31日，合计62天。客流成分以通勤、旅游、探亲、商务出行为主，家庭亲子游、暑期研学游、观演观赛客流成为今年暑运核心增长点，学生、儿童出行占比较高。从客流趋势看，由于受各大中专院校放假开学、期中返校等安排影响，客流将呈现出首尾“两头”高，中段相对平稳的“U”字型走势。其中，8月份客流整体大于7月份、周末客流大于周中客流、管内方向客流较直通方向更为集中、动车组列车出行仍是首选。从客流去向看，传统旅游城市北京、西安、青岛、厦门；热门旅游地长沙、扬州、黄山等均成为本次暑运客流集中方向。此外，教育资源、红色旅游资源丰富的城市及多个务工集散地，也将呈现出阶段性密集客流。

　　据悉，去年9月底以来相继开通的沪宁沿江高铁、杭昌高铁黄昌段、池黄高铁以及今年三季度调图中，首次开行的“超级环线”高铁列车、沪港高铁动卧列车均将首次备战暑运。长三角铁路近两年持续发挥新线新车增量作用驻马店股票配资，运力资源为暑期客流增长提供有力支撑。暑运期间，上海局集团公司在实行列车高峰运行图的基础上，计划增开南阳东(郑州东)～上海虹桥、南昌东～杭州西、青岛北～上海虹桥、聊城～金华等直通方向临客列车16对(其中高铁动车组列车6对、普速列车10对)，调整列车运行区段2对，恢复淡季停运列车1对；对进京、进沪、进穗普速列车采取满编组运行方案，适时对其他运力紧张方向采取普速列车补充高铁运能、普速列车加挂车辆等增能扩编措施。